AMD Bulldozer – dezamagirea

Am asteptat o tona de timp pentru AMD Bulldozer, noul procesor de la AMD cu arhitectura cea noua, si diferita de Intel, care sa ne dea un pic mai multe optiuni atunci cand ne alegem un PC nou, si sa nu ne fluture vantul in portofele dupa ce ne intoarcem de la magazin.

Din pacate AMD Bulldozer dezamageste major. Se pare ca au incercat ei ceva cu reverse threads dar Windows-ul habar nu are de instructiunile noi de comanda din noul procesor. Rezultatul ? Performante similare cu core 2500k (uneori chiar mai jos decat Phenom II x4 980 care ruleaza pe arhitectura “veche”), dar nici macar apropiate de 2600k Sandy Bridge. Chestia se schimba un pic daca ii faci un overclock, dar serios, inafara de cei care au vreme de frecat la melodie un procesor cu overclocking, utilizatorii normali isi cumpara un procesor care merge din prima exact asa cum ar trebui sa mearga (sa fie performant), nu sa stau eu inca 2 3 4 5 zile sa fac overclock si sa testez.

Partea si mai proasta e ca AMD deja lucreaza la un B3 stepping, care ar trebui sa imbunatateasca un pic performantele. De ce partea proasta zic ? Pai in primul rand asteptam dupa AMD Bulldozer de vreo 4 ani, si de obicei un stepping nou aduce chestii minore gen un 5 % performante, ceva modificari la consumul de curent, stabilitate si bugfixes partea si mai proasta e ca un stepping nou apare in 6 7 luni, deci … puteti trage concluzia si singuri de ce nu merita in anumite cazuri.

Daca sunteti interesati sa faceti un upgrade de procesor si aveti deja un sistem AMD, dar nu doriti sa cumparati toata piata, atunci 8 core Bulldozer va fi un progres. Daca aveti un PC vechi si doriti ceva nou, imi e foarte greu sa recomand altceva decat un 2500k, si o placa de baza high end de la Intel, care va avea 1.5 performance/watt fata de Bulldozer, care va fi doar cu 50 euro mai ieftin. Sa nu uitam ca in Martie anul viitor, apare Ivy Bridge in 22 nm, care probabil (Doamne ajuta) va fi un procesor care nu va incerca sa dea muie la clienti asa cum au facut pana acum Intel, cand la fiecare procesor nou lansat, trebuia sa schimbi si placa de baza, si acum recent cu introducerea Core i7 – si memoria RAM, si probabil va fi un “drop in upgrade”.

Cam atat din partea mea, si desi imi pare rau pt AMD, e pur si simplu prea greu sa cumperi un procesor care desi l-am asteptat atata timp, ofera atat de putin.

Big Dog

Ceva destul de interesant. Nu  e util cred acum, dar cu timpul, sigur o sa fie mai rapid, mai silentios, si mai … better looking.  E interesant de observat totusi cat de bine isi tine echilibrul cand vine tipul si ii trage un picior in coaste, sau cum reuseste sa se mentina in picioare pe gheata, sau sa sara la fix peste zona marcata.

Foarte interesant – Pinguini artificiali

Ceva interesant – firma de cercetare, creaza pinguini artificiali, care sunt autonomi, si inca o tona de gadgeturi.

Metode de comunicare cu calculatorul: trecut – prezent – viitor

Am promis articolul asta de  acum cateva zile, dar cum ieri am fost ocupat si nu am putut sa scriu, here it goes:

Citeam azi un articol super fain despre metode de comunicare cu calculatorul, si m-am gandit ca ar fi interesant sa fac un rezumat. Mi s-a parut interesanta ideea, macar pt generatia noua care s-au trzit cu XP in brate si habar nu au despre ce-a fost, si sunt prea dezinteresati de trecut.

Incepem cu linia de comanda, care este stra stra bunicul interfetelor de calculator. Cartele punctate si benzi de hartie, au facut deasemenea istorie  la vremea lor prin anii 50. Insa, din `80, au aparut deja interfetele grafice, si linia de comanda a fost una din metodele care a supravietuit cu succes pana in ziua de azi, si care a schimbat radical metoda de a introduce date in calculator, si de a obtine raspunsuri.

Soricelul minune – mousul – a fost creat acum 41 de ani de catre Douglas Engelbart – presupun ca nici n-ai auzit de el.  Mousul a devenit rapid un standard, si la inceput erau o gramada de modele, forme, dar dupa cativa ani, s-a creat un standard, care a ramas pana in ziua de astazi. Imagineaza-ti cum te-ai juca fara mouse, sau cum ai interactiona cu compul doar cu tastatura 🙂

Touchpadul – este unul din punctele care sunt un milestone, pentru ca touchpadul este precursorul touchscreenurilor, si al interfetelor activate de atingere. Touchpadul a devenit rapid un standard pt laptopuri.

Multitouch screen – weee am ajuns in prezent, in era iPhone, iPod, Microsoft Surface, si restul de smartphones, si case de marcat si o gramada de alte ecrane de toate dimensiunile, care fac utilizarea anumitor programe / echipamente mult mai usor.

Sensibilitatea la gesturi umane – In aceasta categorie avem Wii  (o consola fantastica va pot spune) – care recunoaste gesturile pe care le face utilizatorul, si le transpune in actiuni pe ecran. Aici exista mai multe device-uri care beneficiaza de gesture sensing, dar mai avem un drum lung de parcurs, asa ca nu vreau sa va plictisesc.

Force feedback – Gamerii clar stiu ce inseamna, mai ales cei ce si-au cumparat joystickuri si volane pt PC, sau utilizatorii de console. Insa, force feedback, nu e doar un accesoriu al jocurilor, ci si in domeniul medical de exemplu, s-au construit simulatoare care permit chirurgilor sa efectueze operatii simulate, foarte apropiate de realitate.

Control vocal – tehnologie care a fost de mult implementata, nu are rost decat sa o mentionam aici.

Ultimele 3 chestii care o sa le prezint, tin de domeniul viitorului, si sper sa aiba un impact major asupra felului in care interactionam cu calculatoarele:

Realitatea imbunatatita – Echipamente electronice care ofera informatii in realtime. Va las pe voi sa va decideti daca sunt interesante sau nu : MARA si Wikitude.

Pozitionare geografica – GPS – Urmarire spatiala – Aplicatii dezvoltate pt smartphones, mobile, si echipamente echipate cu GPS.

Interfete neurale – Echipamente care citesc semnalele electrice din creierul nostru, si modifica elementele informationale care ne sunt transmise, pentru varii motive. Tehnologia nu este in stadiu final, si aici pot mentiona OCZ NIA – o banda care se pune pe cap, si poti sa te joci, folosind direct creierul, sau muschii fetei.

Cam atat despre articol, stiu ca nu e super complet, dar nici nu am chef sa fiu plictisitor, ci am prezentat doar cateva chestii de care unii dintre voi poate nu aveati habar.

Nu iti supara nevasta, pentru ca ajungi la inchisoare

Azi am citit cel mai fain articol ever. De ce nu e bine sa iti superi nevasta.

Pai sa zicem ca te cheama Victor Papagno, si lucrezi la un laborator de cercetare pentru US Navy, si timp de 10 ani, furi componente pentru calculator de la munca, harduri, procesoare, imprimante, toner, tot ce iti cade in mana, in valoare de peste 1.6 milioane de dolari, si le aduci acasa, ca un om muncitor ce esti, iar intr-o zi nevasta ta, se supara pentru ca nu are unde sa isi puna noul aspirator, si blenderul, si cuptorul cu microunde, iar bigudiurile nu le gaseste nicaieri.

Pai nevasta ce face, ca o nevasta intreprinzatoare si furioasa ce este, suna la politie, pentru ca vrea si ea un pic de loc, si o doare direct in spate de jucariile tale.

Vine politia, si isi da seama ca sunt componente furate, si faci cativa ani buni de inchisoare.

Noah acuma … sper ca nu spuneti ca sunt misogin. Dar sa nu-i futi una? Tu-i mama ei de nevasta, care nu o duce capu ca bigudiurile ei sunt nimic pe langa hardurile mele?

Deci baieti, va dau un sfat mic de tot. Nu va suparati nevestele, ca ajungeti cum am zis si in articolul de ieri, la inchisoare cu baetii veseli, care singura lor grija e ca nu gasesc destula vaselina, sa aiba grija de dosul dumneavoastra cel virgin.

Grija mare…

Mouse – grenada

Pentru fanii tuning pc, recomandarea zilei, este mouse-ul grenada.

1 2

Nvidia – in sfarsit ajung la 45 nm

S-a gasit o poza de la un slideshow leaked, care arata poze cu NVIDIA GTX 206 – la 55 nm, si un GTX 212 in sfarsit la 45 nm, asta dupa ce ATI au trecut de mult in materie de GPU pe 45 nm, si se asteapta sa ajunga la proces de 32 nm sometimes soon.

Momentan, tot in Radeon am incredere, de-aia am un Radeon 4870 acasa, cu 512mb GDDR5. Daca vreti best bang for the buck, o trecere la Radeon nu va va dezamagi.

NVIDIA-roadmap-GT212-GT206

Internet Explorer 8

Just as he was the first to talk about IE7, Bill Gates kept the tradition alive and discussed IE8 at the Mix ‘n Mash event here on campus yesterday. Bill was talking to some bloggers about IE.Next and called it IE8, the same way we do here in the IE team hallway.

So, yes, the version after IE7 is IE8. We looked at a lot of options for the product name. Among the names we considered and ruled out:

IE 7+1
IE VIII
IE 1000 (think binary)
IE Eight!
iIE
IE for Web 2.0 (Service Pack 2)
IE Desktop Online Web Browser Live Professional Ultimate Edition for the Internet (the marketing team really pushed for this one 😉
Ie2.079 (we might still use this for the Math Major Edition)

Of course, some people care about other aspects of IE8 much more than they care about the name. As I’ve walked different people through the plan, I’ve gotten “Does it have feature X?” “When is the beta?” “When does it release” and even the more thoughtful “What are you trying to accomplish with this release?”

You will hear a lot more from us soon on this blog and in other places. In the meantime, please don’t mistake silence for inaction.

Dean Hachamovitch
General Manager

Published on the IEblog 

Calatorie in timp

Articol super interesat preluat de la nenea waven


CityCAT – masina cu aer comprimat – gata sa intre in fabricatie

Sunt in ora de browsing blogs, asa ca am dat peste urmatorul articol care mi s-a parut deosebit de interesant.

Masina cu aer comprimat, CityCAT, are nevoie de numai trei minute pentru un plin la o banala pompa de aer comprimat sau de patru ore la o priza electrica normala (220 de volti). Modelul urmeaza sa fie fabricat de inventatorul francez Guy N?e, in parteneriat cu constructorul indian Tata.
CytyCat
Inventie brevetata in urma cu cinci ani, la Salonul Auto de la Paris, masina cu aer comprimat imaginata de francezul Guy N?e se pregateste de productia in serie. Gigantul indian Tata si-a manifestat intentia de a demara fabricarea modelului pe scara larga sI a semnat recent un acord de colaborare cu Moteur Developpement International (MDI), societatea al carei patron este inventatorul din Hexagon.

Masina cu aer comprimat a fost lansata initial sub forma de prototip, in septembrie 2002, si a fost declinata intr-o gama larga de versiuni: MiniCAT – ce imprumuta designul unui bipost urban – si CityCAT, cu variantele taxi, dubita si camioneta. Ideea lui Guy N?re data insa din 1993, an in care si-a creat propria marca, Moteur Developpement International (MDI), pe care a bazat-o in Luxemburg, pentru a scapa de impozitele mari percepute de statul francez.

Cu toate ca a inregistrat zeci de brevete de validare a inventiei, N?re nu si-a putut materializa visul, din lipsa de fonduri. Asa s-au scurs noua ani, inainte ca proiectul sa fie dezgropat si, in fine, pus in practica. Ideea unui motor ce utilizeaza tehnologia aerului comprimat nu era insa una noua. La inceputul secolului XX buna oara, tramvaiele din orasele franceze Nantes si La Rochelle utilizau elemente de propulsare similare.

Inventatorul originar din Nisa a adaptat proiectul si asa a rezultat un propulsor in cinci timpi, cu doua camere cilindrice de absorbtie si dilatare, plus o camera sferica de compresie. Cele trei unitati comunica prin inetrmediul a doua rezervoare de 300 de litri de aer comprimat la 300 de bari, gratie unui injector electronic de aer.

Propulsorul cu 4 cilindri, cu o capacitate totala de numai 800 cmc, dezvolta 25 de cai-putere, insa are marele avantaj de a oferi modelului o autonomie corecta de functionare: 240 de kilometri, la o viteza medie de 60 km/h, sau 200 de kilometri, in cazul in care CityCAT este utilizat in valtoarea traficului urban.

Cifrele par modeste, insa in comparatie cu sofisticatele vehicule hibride, masina cu aer comprimat ofera o autonomie de doua ori mai mare.

Sasiul viitoarelor modele dezvoltate in colaborare cu produca torul indian Tata va fi alcatuit din tuburi din aluminiu, iar sistemul electric – legat printr-un singur fir de alimentare – reprezinta un veritabil castig, caci dispozitivul cantareste astfel cu 25 de kilograme mai putin, in comparatie cu echipamentele electrice traditionale. De unde si o greutate totala de invidiat: doar 700 kg, pentru CityCAT, ce afiseaza o viteza maxima de 110 km/h.

Prin intermediul parteneriatului cu Tata, Moteur Developpement International vizeaza, in prima faza, productia a 2.000 de unitati in primul an de comercializare, la un pret de vanzare mai mic de 10.000 de euro pe exemplar. Un obiectiv indraznet, ce merita urmarit ca o posibila solu- tie ecologica in fata poluarii generate de busoanele din trafic, in marile orase ale planetei.

Principii de functionare
Motorul cu aer comprimat nu utilizeaza dec?t aerul ca sursa de energie si, asemeni unui propulsor traditional, prezinta un ciclu propriu de ardere ce cuprinde: absorbtia, compresia, injectia de aer comprimat suplimentar, dilatarea, explozia si eliminarea aerului. Un filtru curata aerul captat din exterior, dirijat apoi spre camera de compresie, unde este injectat un jet de aer comprimat. Forta dizlocata deplaseaza pistonul in interiorul cilindrului. Odata filtrat, aerul eliberat la final in atmosfera este mai curat decat in momentul absorbtiei. CityCAT nevoie de numai trei minute pentru un plin la o banala pompa de aer comprimat sau de patru ore la o priza electrica normala (220 de volti). Costul alimentarii: 1,5 euro si poluare zero.

via Andrei si DeCe

Skip to toolbar Log Out